Técnicas de Conducción

uff que de info , necesitare una buena pista para hacer el cabra y no arañar mi pobre honda, y mi 1ª pontiac cuando estava mal tenia q frenar con el izkierdo y acelerar con el derecho xq el pobre se me calaba y estava bien aun recuerdo mi 1ª rotonda haciendo eso y la de humo que salia de las ruedas traseras mientras se iva de lado y aun no recuerdo el por que aaajajjajjajj....

jajaja, estos coches americanos jajaja, es porque los coches americanos a pesar de ser todos o casi todos tracción traseras frenan muchisimo de delante por eso al frenar y acelerar no avanza hacia delante recto y al tener potencia pues humito y de ladoooo

ajajjaja tendremos que quedar un dia morales para practicar este tipo de cosas.....

Ayer descubri que las furgonetas tambien frenan MUCHO de alante... Sobre todo si hay barro jajajajjajaja

jooo, yo no puedo hacer nada de eso. frenar con el pie izquierdo... imposible, el freno es demasiado sensible, por mas que lo intento, termino pegando un frenazo muy brusco. y el punta tacon... me tengo que dislocar el tobillo para llegar a los dos pedales xD.

pero para algo esta el freno de mano hombre! jejeje (respecto a frenar con el pie izquierdo) jajajajja

mr.dani escribió:jooo, yo no puedo hacer nada de eso. frenar con el pie izquierdo... imposible, el freno es demasiado sensible, por mas que lo intento, termino pegando un frenazo muy brusco. y el punta tacon... me tengo que dislocar el tobillo para llegar a los dos pedales xD.

pero para algo esta el freno de mano hombre! jejeje (respecto a frenar con el pie izquierdo) jajajajja

Dani, si puedo yo, que calzo un 49, tu puedes tambien

Muy bueno el post Morales, lo tendremos que poner en práctica jejeje

Racing_Enriquez escribió:Dani, si puedo yo, que calzo un 49, tu puedes tambien

no entiendo, teniendo ese pie, debe de ser mas facil el punta tacon no?

ya no solo es por no llegar, si no que es que el freno es muy muy sensible, y a la minima que lo toco con otro pie que no sea el derecho, clavo frenos.

el otro dia que cojí el bmw de tasio,intente frenar con el pie izquierdo y me salio bien xD jajaja

Pero es que sensibles son todos, y aun mas pq con el pie izquierdo estas acostumbrado a pisar el embrague que requiere bastante mas fuerza que el freno.

En ballena si que era dificil, que los frenos de los hidroneumaticos, tienen un tacto rarisimo!

En el E30 es más facil porque tiene el freno más duro, pero en el Altea también freno con el pie izquierdo sin problemas...

Al principio es normal que pegues más frenazos de la cuenta con el pie izquierdo. Pero cuando te acostumbras, sabes si estás frenando o embragando

mr.dani escribió:

Racing_Enriquez escribió:Dani, si puedo yo, que calzo un 49, tu puedes tambien

no entiendo, teniendo ese pie, debe de ser mas facil el punta tacon no?

ya no solo es por no llegar, si no que es que el freno es muy muy sensible, y a la minima que lo toco con otro pie que no sea el derecho, clavo frenos.

el otro dia que cojí el bmw de tasio,intente frenar con el pie izquierdo y me salio bien xD jajaja

Si voy descalzo si puedo hacer bien el punta tacon, pero con zapatos no puedo, xddd

Desconocía que habia dos tipos de punta-tacón, yo suelo hacer el falso, por abreviar..

Y el tema del pie izquierdo, siempre digo lo mismo: el secreto está en apoyar bien el tacón antes de pisarlo.. Si le plantas la pierna encima el cerebro piensa que es el embrague y ´lo llevarás hasta el fondo sin poder rectificar...

lo mejor del frenazo es la cara de tonto que se le queda a uno y pensando..lo habrá visto alguien??...jajajaja

tellocivic escribió:lo mejor del frenazo es la cara de tonto que se le queda a uno y pensando..lo habrá visto alguien??...jajajaja

Jejejeje, la gente que me dice "kiyo, mi coche no frena mu bien" siempre le respondo "es que no frenas con el pie izquierdo..." jajajajajajaja